Mercado del combustible en el Perú (página 2)

Partes: 1, 2, 3

10.346

10.6376

10.8536

11.0936

11.0936

10.7804

Gasolina 97

Gasolina 98

Evolución de
precios 2005-2006 (Precio SAP)

1. Kerosene

   

   

   Petróleo Industrial
   500

   

   

2. Factores que
   determinan el Precio

Dentro de los factores que afectan las variaciones del
precio del
petróleo y sus derivados tenemos al
Gobierno, las
refinerías de Repsol y Petroperú y el mercado
internacional del petróleo
crudo. A continuación se muestran las principales
circunstancias en las que éstos intervienen

1. • A partir del 1 de Enero del 2006 se aplicó
     la desgravación arancelaria a las importaciones del petróleo crudo y
     sus derivados provenientes de los países de la CAN.
     Así las tasas arancelarias de 9.6% para el comercio
     de dichos combustibles que estuvieron vigentes hasta el
     2005, disminuyeron a 0%

   Por lo tanto, para descompensar esta
   pérdida fiscal,
   incrementaron el ISC al kerosene y al diesel 2 en S/0.44.
   En ese momento el Diesel 2 pagaba un ISC de S/1.40 por
   galón y con el aumento el tributo fue de S/2.21,
   mientras que el kerosene pagaba un ISC de S/1.77 por
   galón y con el aumento quedó en
   S/1.84

   • El Gobierno se comprometió a usar el
     Fondo de Compensación y Estabilización de
     los combustibles para subvencionar la gasolina de 84
     octanos, el kerosene y el
     petróleo, y permitir de ese modo que el precio
     de estos hidrocarburos se mantenga al alcance de
     los sectores más pobres del
     país(3)
   • Según Resolución Directorial
     Nº 001-2006-EM/DGH se resuelve lo sgte:

   Artículo Primero.- Actualizar las
   Bandas de Precios para todos los
   combustibles

   

   1. Empresas
   • A raíz del alza del ISC (en Enero del
     2006) Petroperú redujo el costo
     neto de ambos productos para evitar la subida de precio
     en la tarifa final del consumidor
   • Los precios de las gasolinas de
     Petroperú se mantuvieron estables pese a la
     eliminación de los aranceles aplicados a la importación de petróleo,
     informó el 03/01/2006 su
     presidente.(1)

   El mantener los precios de las gasolinas
   permitió a la
   empresa compensar la rebaja que hizo a los precios ex
   planta del kerosene y al diesel, con el fin de que el
   aumento al ISC que impuso el Gobierno a ambos productos no
   se traslade al consumidor final.

   1. Mercado Internacional
   • El petróleo subió el 3 de Enero
     de 2006 más de 2 dólares, debido a que los
     grandes fondos se volcaron a las materias primas ya que
     sus consumidores temían que la disputa entre
     Ucrania y Rusia
     sobre el precio del gas
     natural pueda afectar los suministros a
     Europa
   • El 3 de Enero del 2006 el precio internacional
     del petróleo subió 2 dólares y
     cerró en US$63.14 por barril.
   • Los precios del crudo de Texas, de la gasolina
     y del gasóleo subieron con
     moderación en Nueva York, mientras el mercado
     aguarda a conocer hoy (5 de Enero del 2006) la
     situación de las reservas almacenadas en Estados
     Unidos.(2)
   • Ante las cifras récord alcanzadas por el
     crudo en los últimos días, el presidente de
     Petroperú, César Gutiérrez,
     descartó  una posible alza en el precio de
     los combustibles.

   En la víspera, el precio del crudo
   subió casi dos por ciento y estableció un
   nuevo máximo histórico en Nueva York al
   cerrar en 80.57 dólares.
   Gutiérrez, dijo que se trata de un caso
   atípico el reciente incremento, porque no se
   daba en esta época del año y que al
   contrario se experimentaba un descenso en los
   precios.

   Asimismo, indicó  que en el caso
   de que los precios se mantengan altos, se
   debería garantizar aún más el
   Fondo para la Estabilización del Precio de los
   Combustibles Derivados
   del Petróleo. (4)

   • Hace 12 meses, el petróleo estaba en US$
     55.00 el barril. Hoy los árabes, los venezolanos y
     los rusos lo han llevado a un valor
     de US$ 80.00.

   En el Perú, el Gobierno creó una
   fondo para evitar que el alza fuera exagerada

   1. Repercusiones Sociales

   Durante muchos años, la política tributaria aplicada a los
   combustibles en el Perú, ha ido afectando su
   disponibilidad en el país y ha distorsionado el
   consumo
   interno, ¿Cómo? De la sgte. manera:

   • Fomentando el consumo de los productos
     más escasos e incentivando las
     importaciones.
   • Desalentando el consumo de los productos
     abundantes en el país, perdiendo así la
     oportunidad de aprovechar las ventajas comparativas
     propias.
   • Impidiendo la creación de un mercado
     atractivo para desarrollar el proyecto de Camisea (con gran potencial de
     producción de GLP y gasolina,
     productos que han sido desplazados por kerosene y diesel
     2).
   • Fomentando el uso de las alternativas
     más contaminantes del medio
     ambiente y distorsionando la economía de la
     energía.
   • Afectando al transporte público, lo cual trae
     como consecuencia directa los llamados "paros de
     transportistas"

   Notas:

   (1) Roger Arévalo, El Peruano. 4 de
   Enero de 2006. P8

   (2) B3, El Comercio. 5 de Enero del
   2006

   (3) http://www.andina.com.pe/NoticiaDetalle.aspx?id=133911

   (4) César Gutiérrez, RPP
   Noticias. 18 de Setiembre de 2007

   BIBLIOGRAFÍA

   1. http://www.elcomercio.com.pe/edicionimpresa/html/2006-01-06/ImpresaIndex.html
   2. http://www.olade.org
   3. http://www.rpp.com.pe/portada/economia/lst_noticia_0.php
   4. http://www.repsolypf.com/pe_es/productos_y_servicios/productos/refino/lista_de_precios/
   5. http://www.petroperu.com.pe/Main.asp?T=3636
   6. http://www.minem.gob.pe/common/novedades/data/37IPrecios100907.pdf

    

   Mancini Lovera, Nathaly

   Lima – Perú

   Universidad de San Martín de
   Porres

   Microeconomía

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